Con la salida de Adrian Newey, recae en el director técnico Pierre Waché la responsabilidad de mantener a Red Bull a la cabeza del campeonato. Después de 2024, el francés ya no podrá contar con el brillante diseñador. Con las nuevas regulaciones de 2026 en el horizonte, Waché tiene mucho trabajo por delante: liderar tres proyectos dignos de un título es más fácil decirlo que hacerlo.
Pierre Waché fue consultado sobre el aspecto técnico de Red Bull después del Gran Premio de Mónaco. ¿Cómo planea el actual campeón tomar la delantera sin los diseños de Adrian Newey? «El equipo está ahora centrado en maximizar nuestro rendimiento», dijo el francés. «Con el coche actual, 2025 y 2026, tenemos tres coches en los que trabajar. A esto se suma que las regulaciones para 2026 introducen cambios muy grandes».
El director técnico advirtió que 2026 trae consigo muchos desafíos. Red Bull no sólo perderá a Newey, sino que también tendrá que confiar en sus propios motores, que desarrollará junto con Ford.
«Cuanto más piensas en ello, más problemas puedes esperar», continuó Pierre Waché. «No podremos centrarnos en la aerodinámica hasta principios del próximo año. El motor es el mayor desafío, pero hasta ahora parece prometedor. Lo más importante es que podamos mantener el equilibrio entre estos diferentes proyectos». Con el techo presupuestario, incluso un equipo como Red Bull tiene poco margen para errores.
