Laurent Mekies, jefe del equipo Visa RB, y Christian Horner, jefe del equipo Red Bull, lamentan que Alpine se retire como proveedor de motores de la Fórmula 1. Según los dos jefes de equipo, esta no es una buena noticia para el automovilismo. Bruno Famin, el jefe de equipo saliente de Alpine, explica por qué la escudería francesa sigue adelante con el plan.
Alpine dejará de producir sus propios motores de Fórmula 1 en 2026. Se rumorea que el equipo está en conversaciones con Mercedes para convertirse en un cliente de la escudería alemana, pero aún no ha confirmado nada. Sin embargo, Famin, el jefe de equipo saliente de Alpine, explica por qué la escudería deja de producir motores.
«Si miras los costos de desarrollar un motor en comparación con comprar un motor, hay una enorme diferencia», dijo Famin a Formula1.com. «Esa enorme diferencia no se compensa con el dinero de los premios, porque todo el dinero de los premios va al equipo».
Mala noticia
Laurent Mekies, jefe del equipo Visa RB, que es un equipo cliente de Red Bull, lamenta que Alpine ya no fabricará sus propios motores. «Siempre es una mala noticia cuando pierdes un proveedor de motores», dijo a Motorsport Week. «Afortunadamente, esto sucede en un momento en que hay muchos fabricantes en la Fórmula 1. Así que diría que el deporte puede permitirse este cambio. Pero nunca es una buena noticia cuando perdemos un proveedor de motores».
Christian Horner de Red Bull está de acuerdo con su colega de Visa RB. Su propio equipo ha estado produciendo sus propios motores desde 2022, en colaboración con Honda. A partir de 2026, el equipo austriaco trabajará junto con Ford de Estados Unidos. «Siempre es triste ver a un fabricante de motores irse. Viry (donde se encuentra la fábrica de Alpine) ha estado involucrado en la Fórmula 1 durante muchos, muchos años. También nos han suministrado motores durante muchos años, por lo que conocemos a muchas de las personas allí y les deseamos lo mejor para el futuro».
