Ferrari no se quedó inactivo durante el receso de verano. El equipo reemplazó el piso completo de su túnel de viento. El suelo de metal fue sustituido por un nuevo piso de materiales innovadores. La Scuderia espera así poder realizar mejores pruebas en el túnel de viento en el futuro.
Durante el receso de verano, los equipos no pueden trabajar en el desarrollo de sus coches durante dos semanas, pero las regulaciones permiten trabajar en las instalaciones. Ferrari aprovechó esto al reemplazar el antiguo piso de metal en su túnel de viento por un nuevo material innovador similar al caucho, según informa la división italiana de Motorsport.com.
Avances en la investigación de Scuderia gracias a un nuevo piso de goma
El nuevo piso de goma en Maranello debería representar un gran avance en la investigación de Scuderia. El flamante piso viene acompañado de una avanzada cinta de correr, donde los neumáticos del SF-24 descansarán durante las pruebas en el túnel de viento. La cinta de correr gira a la misma velocidad que el aire que se mueve a través del túnel.
La actualización del piso no era innecesaria, ya que el antiguo piso y la cinta de metal causaban mucho desgaste en los neumáticos Pirelli de los autos Ferrari. Scuderia espera resolver este problema con la nueva construcción.
Desafío en Zandvoort
Es dudoso que el nuevo piso tenga un impacto inmediato en los resultados en Zandvoort. Según el jefe de equipo, Frédéric Vasseur, el circuito en las dunas será un desafío para Ferrari. «Vamos a correr de nuevo en Zandvoort. Es un circuito muy diferente a Spa, corto, estrecho y con curvas», explica el francés en la previa de Ferrari. «Por eso es vital que hagamos todo a la perfección. La clasificación es especialmente importante, ya que adelantar es muy difícil. Como siempre, nos enfocaremos en extraer cada gota de rendimiento de nuestro paquete».
