Con el anunciado retiro del proveedor de motores Renault de la Fórmula 1 después de 2025, se ha desatado una verdadera batalla por los ingenieros talentosos que actualmente trabajan para el fabricante de motores francés. Mientras Alpine debe buscar un nuevo proveedor de motores, los empleados de Renault son codiciados por equipos como Red Bull, Ferrari y Audi, que están decididos a reclutar a estos expertos.
Inquietud en Renault
La noticia de que Renault dejará de desarrollar motores para Alpine después de la temporada 2025 ha caído como un jarro de agua fría. Muchos empleados del equipo en Viry-Châtillon se sienten traicionados y han expresado claramente su descontento. El fabricante de motores francés, que ha sido un valor constante en la Fórmula 1 durante muchos años, anunció el 30 de septiembre que su proyecto F1 llega a su fin. Esta decisión no solo afecta el futuro de Alpine, sino también el empleo de los numerosos técnicos e ingenieros involucrados en el desarrollo del motor.
Ferrari recibe currículums de Francia
La inquietud dentro de Renault no ha pasado desapercibida para la competencia. Esteban Ocon ha indicado recientemente que ya ha recibido un gran número de currículums de Francia. Con Vasseur como jefe de equipo de Francia, el paso a Maranello para los ingenieros de Renault puede ser más pequeño de lo que se pensaba. Según fuentes, el equipo italiano incluso ya habría realizado entrevistas con ingenieros.
Audi y Red Bull entran en la competencia
No solo Ferrari ha mostrado interés. Los empleados de Renault también son codiciados por Audi y Red Bull, ya que ya ha habido contacto. Ambos equipos están trabajando en sus propios programas de motores para 2026 y pueden utilizar el conocimiento de los experimentados ingenieros de F1. Audi, que se unirá oficialmente a la Fórmula 1 en 2026, todavía tiene muchos pasos que dar para desarrollar un motor competitivo. Red Bull, por otro lado, está trabajando con Ford en su nuevo motor y está decidido a tenerlo listo a tiempo.
Red Bull ha demostrado en los últimos años que no teme robar ingenieros de la competencia. Anteriormente, el equipo logró llevar a empleados talentosos de Mercedes a Milton Keynes. Christian Horner incluso admitió a principios de este año que Red Bull ya ha contratado a 200 técnicos de Mercedes. Con la llegada de un motor desarrollado internamente en 2026, siempre parece haber espacio para experiencia adicional, y es probable que los ingenieros de Renault pronto hagan el cambio a Red Bull.
