Ha sido un tema de debate durante mucho tiempo: las llamadas reglas de papaya de McLaren. Ahora sabemos que Oscar Piastri ha aceptado su papel como ‘segundo piloto’. El australiano está dispuesto a ceder la victoria a Lando Norris cuando sea necesario. Max Verstappen considera que Piastri es demasiado bueno para ser un segundo piloto; él nunca dejaría pasar a Norris.
«No considero a Oscar Piastri un número dos», dijo Max Verstappen a la revista alemana Autosport. El piloto más joven de McLaren había declarado anteriormente que quería ayudar a Lando Norris a ganar el título, incluso si eso significaba sacrificar sus propias carreras. «Yo nunca aceptaría eso», afirmó Verstappen.
“Para mí es fácil hablar; llevo diez años en la Fórmula 1″, añadió Verstappen. «Piastri está en su segunda temporada y probablemente le resulte más difícil mantenerse firme. Pero eso no quita que sea un gran piloto que no debería tener que renunciar a las victorias solo porque se le pida».
‘No necesito que me lo regalen’
Lando Norris sabe que hay límites en el principio del ‘segundo piloto’. Además, no quiere que le regalen el campeonato. «Si un piloto lo hace mejor que yo, es mi responsabilidad rendir mejor», dijo en la previa del GP de Bakéu. «No necesito que me regalen el campeonato. Claro que siempre es genial ganar el título, pero a largo plazo, no es la forma en que quieres ganar. Quiero vencer a mis competidores de manera justa y demostrar que soy el más rápido».
Si Norris realmente necesitará la ayuda de Piastri, aún está por verse. Independientemente de las reglas de papaya, Max Verstappen cree que McLaren tiene la mejor alineación de todos sus competidores. «Están tan bien coordinados», explicó. «Además, ambos son rápidos. McLaren realmente ha puesto a las personas correctas en los lugares correctos. Ahora puedes ver claramente cuánto impacto puede tener eso».
Por supuesto, Max Verstappen es un poco parcial en su opinión sobre las reglas de papaya. El piloto holandés está siendo perseguido en el campeonato mundial por Lando Norris; su competidor británico necesita recuperar cincuenta y dos puntos para tomar la delantera. Con seis Grandes Premios restantes en el calendario, incluyendo tres carreras sprint, todavía puede pasar cualquier cosa.
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