Christian Horner, director del equipo Red Bull, no tiene objeciones a la posible entrada de General Motors a la Fórmula 1. El gigante automovilístico estadounidense, previamente involucrado en el proyecto de Fórmula 1 de Andretti, podría ser anunciado pronto como el undécimo equipo. Sin embargo, Horner enfatiza que la llegada de General Motors no debe ser a expensas de los equipos existentes.
«Escuchamos muchos rumores, pero nadie ha hablado con nosotros concretamente sobre esto», dijo Horner a Sky Sports sobre la posible entrada de General Motors. Ve la llegada de una gran marca estadounidense como una posible ventaja para el deporte. «Ya tenemos a Haas, pero una gran marca como General Motors sería una bonita adición. Ford contra GM, suena bastante sexy», bromeó. Red Bull trabajará con Ford, un nuevo proveedor de motores en la Fórmula 1 moderna, a partir de 2026.
‘¿Quién paga la cuenta?’
Por lo tanto, Horner sostiene que Red Bull no tiene problemas con un undécimo equipo, siempre y cuando no se cargue a los equipos existentes. «Los recibiríamos con los brazos abiertos, siempre y cuando no tengamos que pagar nosotros», continuó. «Por supuesto, no queremos que el premio en metálico se diluya». Además, el director del equipo Red Bull plantea algunas objeciones logísticas. «Debe ser operativamente factible», enfatizó. «¿Cómo funcionaría, por ejemplo, en un circuito como Zandvoort? Como dije, no tenemos problemas con su llegada, pero la pregunta sigue siendo quién pagará la cuenta al final».
Si General Motors realmente se une a la Fórmula 1, lo hará a más tardar en 2026. Casualmente, será entonces cuando se cumplan diez años desde que más de diez equipos participaron en el deporte. En 2016, Haas se unió a la categoría reina. Solo un año después, el equipo británico Manor Racing MRT se despidió del deporte. Desde entonces, se ha competido con diez equipos y veinte pilotos de forma estándar.
