Después de una temporada decepcionante en 2024, el jefe de equipo de Aston Martin, Mike Krack, llega a una conclusión clara: las expectativas no se han cumplido. A pesar de un impresionante comienzo en 2023 y grandes inversiones en la fábrica y el equipo, la escudería cayó en la clasificación la temporada pasada hasta la mitad de la tabla. Krack enfatiza que el equipo ha aprendido lecciones importantes y está completamente enfocado en un regreso en 2025.
Una decepcionante caída
Aston Martin parecía tener el viento a favor en 2023. Con Fernando Alonso al mando, lograron seis podios en las primeras ocho carreras. El equipo cerró la temporada con 280 puntos y ocho podios, un resultado prometedor después de años de construcción.
Pero las esperanzas de progreso adicional en 2024 no se cumplieron. Ninguno de los pilotos logró un solo podio y la escudería terminó con solo 94 puntos en un decepcionante quinto lugar en el campeonato de constructores. «Comenzamos el año con expectativas realistas», dijo Krack a F1TV. «Queríamos reducir la brecha con los equipos de punta, pero en cambio fuimos superados por los equipos de mitad de tabla».
Grandes cambios en el equipo técnico
El resultado mediocre llevó a una reestructuración dentro del equipo técnico de Aston Martin. El director técnico Dan Fallows renunció y fue reemplazado por pesos pesados como Adrian Newey, el ex jefe de Ferrari Enrico Cardile y el CEO Andy Cowell, quien sucedió a Martin Whitmarsh. Krack explica: «En un deporte como este, todo se trata de rendimiento. Si eso no se produce, debes hacer cambios. Eso es exactamente lo que hemos hecho». Ahora el enfoque está en optimizar la estructura técnica dentro del equipo. «Actualmente estamos teniendo intensas conversaciones para asegurarnos de que los nuevos líderes tengan todo lo que necesitan para tener éxito».
Lecciones aprendidas: Mirando hacia 2025
A pesar de la agitación dentro del equipo, la pareja de pilotos permanecerá sin cambios en 2025. Fernando Alonso, quien renovó su contrato a principios de este año, continuará al volante junto a Lance Stroll. La presencia de Alonso ofrece estabilidad al equipo, pero está claro que Aston Martin debe hacer movimientos rápidos para mantener satisfecho al español.
Krack enfatiza que los contratiempos de 2024 no fueron en vano. «Hemos aprendido muchas lecciones sobre lo que necesita mejorar. Ahora estamos trabajando a toda máquina en el coche para el próximo año y queremos presentarnos en la línea de salida con un paquete mucho más competitivo».
