El GP de México 2024 se celebrará una vez más en el Autódromo Hermanos Rodríguez, ubicado en el sureste de la Ciudad de México. Este circuito lleva el nombre de los hermanos Ricardo y Pedro Rodríguez y es uno de los circuitos más antiguos del calendario de la Fórmula 1. Es la carrera local del compañero de equipo de Max Verstappen, Sergio Pérez. Max Verstappen ya ha ganado aquí en 2017, 2018, 2021, 2022 y 2023.
Historia del circuito en la metrópoli mexicana
El circuito en la metrópoli mexicana fue construido en 1959 en el Parque Magdalena Mixhuca. El diseño original contaba con la famosa Peraltada, la última curva que recuerda a la Parabólica de Monza pero que, debido a su inclinación, podía ser tomada a altas velocidades. En 1962, Ricardo Rodríguez perdió la vida en esta curva, y nueve años después, su hermano Pedro sufrió un accidente fatal en el Norisring en Alemania.
Algunos datos sobre el GP México:
- Apertura: 1962
- Primera carrera de F1: 1963
- Ubicación: Ciudad de México
Detalles del circuito de la GP de México
- Longitud: 4.304 km
- Número de curvas: 14
- Más victorias: Max Verstappen (5)
- Récord de vuelta: Valtteri Bottas (1.18,741 en 2018)
Los últimos ganadores de la GP de México
- 2023: Max Verstappen
- 2022: Max Verstappen
- 2021: Max Verstappen
- 2019: Lewis Hamilton
- 2018: Max Verstappen
En 1992 se celebró la última GP de México por el momento. Ayrton Senna, entre otros, criticó el estado del circuito, que en opinión del brasileño era demasiado peligroso debido a los baches. Senna sufrió varios accidentes en 1991 y 1992, resultando en lesiones leves. Cuando México regresó al calendario en 2015, lo hizo con un importante lavado de cara bajo la dirección de Hermann Tilke. La Peraltada desapareció y fue reemplazada por un último sector más lento. Este lleva al campo a través del estadio de béisbol, lo que cada año proporciona hermosas imágenes. La ceremonia del podio final también se lleva a cabo en el estadio y, en parte debido a Halloween/Día de los Muertos, crea un ambiente carnavalesco.
El circuito en México está situado a gran altura sobre el nivel del mar
Gracias a su ingenio aerodinámico, Red Bull ha demostrado ser rápido en México. El circuito está tan alto sobre el nivel del mar que incluso los autos de F1 tienen dificultades para generar presión descendente. Por lo tanto, a menudo se conduce con el mismo tipo de alerón delantero y trasero que en Mónaco, mientras que se alcanzan velocidades tipo Monza en la recta extremadamente larga. Valtteri Bottas alcanzó los 370 durante la carrera de 2016 gracias a un alerón DRS abierto y un slipstream, todavía un récord absoluto de velocidad en la F1.
