El equipo de Aston Martin está entusiasmado con el uso del nuevo túnel de viento en Silverstone. Ahora que el equipo británico necesita mejorar drásticamente el decepcionante AMR25, esta nueva instalación ofrece una solución. El túnel de viento, ubicado en la sede de Aston Martin en Silverstone, se puso en funcionamiento a mediados de marzo. Su construcción forma parte de los extensos proyectos de infraestructura con los que el equipo, bajo la dirección de Lawrence Stroll, se ha fortalecido rápidamente.
Hasta hace poco, Aston Martin utilizaba el túnel de viento de Mercedes en Brackley, pero ahora cuenta con su propia instalación, construida de acuerdo con los últimos estándares de la Fórmula 1. El túnel ya se está utilizando intensivamente para mejorar el AMR25, así como para el desarrollo del coche para 2026. El jefe de equipo, Andy Cowell, dijo en una entrevista con F1.com que el equipo ya se está beneficiando de su propio túnel de viento, aunque también puede ser un desafío optimizar un coche existente en un nuevo entorno.
«Recientemente hemos cambiado a este túnel de viento», dijo el jefe de equipo británico de Aston Martin. «Ahora estamos dando los últimos retoques a las piezas que pronto se verán en la pista. A veces se habla de leer la hora en dos relojes: ¿cómo puedes hacer declaraciones sobre la aerodinámica si el trabajo de desarrollo se realiza en un túnel de viento y luego cambias a otro? Por supuesto, nunca darán exactamente los mismos resultados, pero estamos muy contentos con esta nueva adquisición».
‘Aún no estamos satisfechos’
«En algunos aspectos, realmente nos ha abierto los ojos», continuó Cowell. «Luego tenemos que trabajar con eso. Una nueva instalación de prueba que proporciona una imagen más clara y representativa también significa más trabajo de desarrollo en el área aerodinámica. Tenemos que adaptar formas, fabricar piezas. Luego tenemos que producir estos componentes a tamaño real y llevarlos al circuito, una empresa bastante compleja. Aston Martin está ahora en medio de ese proceso; estamos disfrutando de nuestro nuevo túnel de viento y esperamos construir un coche de carreras más rápido con él».
«No estamos satisfechos con el rendimiento actual», admitió Cowell. El equipo no anotó puntos en el último triple encabezado y ocupa un modesto séptimo lugar en el campeonato. «Nos gustaría ir más rápido y anotar puntos con cada equipo», continuó. «El equipo es muy ambicioso, pero es un deporte complejo. Es un gran desafío tener todo bajo control. Dicho esto, somos un equipo relativamente joven. Estamos aprendiendo a entender y utilizar nuestras herramientas, no solo para sobrevivir, sino también para tener éxito».
