Ahora que es oficial que Cadillac aparecerá en la parrilla como el undécimo equipo de Fórmula 1 en 2026, han comenzado las especulaciones sobre qué dos pilotos representarán al equipo estadounidense. El jefe de equipo de Cadillac, Graeme Lowdon, ve a Zhou Guanyu como un candidato serio, pero señala que hay más aspirantes. «Estamos en plenas conversaciones», dice.
La principal ventaja de Zhou Guanyu es su estrecha relación con el jefe de equipo de Cadillac, Graeme Lowdon: es el manager del ex piloto de Sauber. Esta temporada, el ex piloto de Sauber también desempeña el papel de piloto de reserva en Ferrari, el proveedor de motores de Cadillac. Lowdon confirma que el chino es un candidato serio para uno de los asientos del equipo estadounidense. «Creo que Zhou ha hecho un trabajo excepcionalmente bueno en circunstancias difíciles. Lo que me resulta útil es que no tiene que explicar sus habilidades, ya que he podido ver todo de cerca».
Sin embargo, según Lowdon, Guanyu no debe contar con un trato preferencial. «Se hará una evaluación justa. Seleccionaremos a los pilotos en base a sus méritos. Hay muchos buenos pilotos disponibles, y Zhou es uno de ellos», enfatiza.
Perspectiva de futuro
El asesor de Cadillac, Mario Andretti, ha insinuado en varias ocasiones que quiere que el debut del equipo en la Fórmula 1 comience con un piloto estadounidense y experimentado. «La experiencia es importante, al igual que en el resto de nuestro equipo», admite Lowdon. «Al elegir un piloto, se tienen en cuenta muchos factores: talento, experiencia y perspectiva de futuro. Ahora estamos analizando qué es lo mejor para el equipo», comparte.
El último estadounidense en la Fórmula 1 fue Logan Sargeant con Williams. No se han mantenido conversaciones con él. Su aventura con el equipo británico no fue un éxito, lo que llevó a su empleador a apartarlo prematuramente. Sin embargo, Lowdon apoya a Andretti en el esfuerzo de Cadillac por atraer a un piloto estadounidense. Según él, hay suficientes otras opciones que pueden surgir en el futuro. «El hecho de que alguien sea estadounidense no significa que no pueda ser un buen piloto de Fórmula 1. Planeamos establecer un programa de academia y no veo ninguna razón por la que no deberíamos tener pilotos estadounidenses en nuestro equipo en el futuro, siempre y cuando demuestren que lo merecen en base a su rendimiento».
Teléfono al Rojo Vivo
La semana pasada, la FOM y la FIA anunciaron que Cadillac puede unirse oficialmente a la categoría reina del automovilismo, lo que significa que el equipo debe actuar rápidamente para determinar su pareja de pilotos para 2026. «Nuestra situación como nuevo equipo hace que las cosas sean un poco más complicadas. Normalmente, los plazos para las negociaciones contractuales son bastante fijos, pero estamos atrasados en ese ciclo habitual», también reconoce Lowdon.
El británico parece no preocuparse por ahora y está convencido de que todo saldrá bien al final. «Hay al menos media docena, si no más, de candidatos que tienen excelentes calificaciones para competir en la Fórmula 1 o para regresar. Estamos ocupados con las conversaciones. Mi teléfono está al rojo vivo, eso es seguro».
