La Fórmula 1 confirmó el lunes que General Motors debutará en la categoría reina en 2026. Bajo la marca de su subsidiaria Cadillac, el undécimo equipo es un hecho. Este desarrollo es notable, especialmente porque se rechazó una colaboración anterior entre General Motors y Michael Andretti, hijo del ex campeón mundial Mario Andretti. Andretti junior, quien se retiró del proyecto en septiembre, reaccionó a la noticia en las redes sociales.
«El equipo de Fórmula 1 de Cadillac está compuesto por un grupo de personas fuertes que han trabajado incansablemente para construir un equipo de fábrica estadounidense», escribió Michael Andretti en las redes sociales el lunes. «Estoy enormemente orgulloso del arduo trabajo que han puesto en esto y felicito a todos los involucrados en este paso memorable. Estaré animándolos». A pesar de que Andretti está menos involucrado en el proyecto, las instalaciones y la infraestructura que estableció seguirán siendo utilizadas.
General Motors ahora se centra completamente en su debut oficial. Aunque 2026 puede parecer lejano, es un año crucial debido a la introducción de nuevas regulaciones en la Fórmula 1. Tanto el chasis como los motores estarán sujetos a cambios. Para los nuevos equipos sin datos históricos, esto representa un desafío adicional. Por lo tanto, General Motors utilizará un proveedor de motores existente durante las primeras dos temporadas. A partir de 2028, estarán en la parrilla con su propia fuente de energía.
La gran pregunta es qué proveedor de motores utilizará el nuevo equipo de Fórmula 1 en los primeros años. Mercedes es conocido por sus colaboraciones con equipos de clientes, pero debido al futuro acuerdo con Alpine, la marca ha alcanzado el número máximo de clientes. Se rumorea que General Motors está considerando a Honda y Ferrari. Ferrari perderá un equipo de clientes en 2026 porque Sauber se cambiará a Audi. Honda tiene un acuerdo exclusivo con Aston Martin, pero podría estar abierto a una colaboración adicional.
