Por tercera vez en su carrera, Charles Leclerc comenzará desde la pole position en el Gran Premio de Mónaco esta tarde (a las 6.00 UST). El piloto de Ferrari espera finalmente capitalizar su posición de salida y ganar su carrera en casa por primera vez. Las señales nunca han sido tan favorables.
La última vez que un piloto de Ferrari triunfó en Mónaco fue Sebastian Vettel en 2017. Leclerc, de 26 años, nunca ha subido al podio en su ciudad natal. Su mejor clasificación fue un cuarto lugar en 2022. Esta vez, Ferrari parece ser el equipo superior en términos de velocidad pura…
Con una vuelta súper rápida, Leclerc aseguró la pole position el sábado durante una emocionante clasificación, por delante de Oscar Piastri (McLaren) y su compañero de equipo en Ferrari, Carlos Sainz. Max Verstappen, el ganador de 2021 y 2023, comenzará la carrera callejera en el Principado desde la P6. Un toque con el muro en Sainte Dévote fue en parte responsable de esto. Incluso sin este error, el tricampeón mundial de Red Bull probablemente no habría alcanzado el tiempo de Leclerc.
Leclerc dijo el sábado después de la clasificación que esperaba un buen comienzo tanto para él como para su compañero de equipo, que está detrás de él en la parrilla. «Si estamos en primer y segundo lugar al salir de la curva 1, podemos controlar la carrera como equipo. Ese sería el escenario ideal. Pero pase lo que pase, tenemos que llevarnos la victoria a casa esta vez», dijo Leclerc. Espera que la tercera vez sea la vencida.
Difícil posición de salida para Red Bull
Por muy buena que sea la posición de salida para Ferrari, será difícil para Red Bull hacer de la carrera un éxito. Después de todo, adelantar es difícil en las estrechas calles de Mónaco y en este sentido, la posición de salida de Max Verstappen no es ideal, detrás de dos Ferrari, dos McLarens y un Mercedes. Sin mencionar a Sergio Pérez. El mexicano lo arruinó en la clasificación por segundo año consecutivo al caer en Q1. Comenzará la carrera desde P18.
«Hemos conseguido la pole position en ocho carreras consecutivas, tenía que llegar un final», se dio cuenta el jefe de equipo de Red Bull, Christian Horner, el sábado. Sin embargo, la forma en que sucedió debe preocuparle. «Hemos estado luchando todo el fin de semana. Necesitamos entender por qué estamos teniendo tantos problemas en los circuitos callejeros y aprender de esto».
‘El fin de semana está terminado’
Después de la decepcionante clasificación, Max Verstappen dijo que no esperaba mucho más de la carrera. «Nada funciona, por lo que es un problema fundamental con el coche. No podemos solucionar el problema con los baches y los bordillos tan rápidamente. En cada bache que cortas mal, el coche se desvía o casi choca contra el muro. Simplemente no puedo conducir sobre los bordillos. En cuanto a la carrera: sigue siendo Mónaco. No puedes hacer nada y tienes que tener un poco de suerte. Creo que el fin de semana ya ha terminado», dijo Verstappen, quien comparó el RB20 incluso con un kart. «Es como si estuviera conduciendo sin suspensión».
El proveedor de neumáticos ha seleccionado los tres compuestos más blandos para el fin de semana de carreras en Mónaco: C3 (duro), C4 (medio) y C5 (blando). En un circuito callejero, la máxima adherencia es importante.
El pronóstico del tiempo para mañana es soleado, 21 grados Celsius y la posibilidad de lluvia es nula.
Y lo que debes saber…
- Ayrton Senna tiene el récord de más poles y victorias en Mónaco, con cinco y seis respectivamente
- En la carrera del año pasado se registraron 36 adelantamientos exitosos
- La probabilidad de un coche de seguridad se estima previamente en un 57 por ciento
- La distancia desde la pole hasta el punto de frenado para la primera curva es de solo 142 metros
- El primer GP de Mónaco se celebró en 1950 y fue ganado por Juan Manuel Fangio
