Los pilotos de Fórmula 1 visitarán nuevamente 24 circuitos este año, repartidos por todos los continentes, con la excepción de África. En la serie ‘Circuitos olvidados’, retrocedemos en el tiempo y repasamos algunos circuitos de Fórmula 1 que han caído en el olvido. Hoy: AVUS, la pista con solo dos curvas donde también triunfó Max Verstappen.
La Automobil-Verkehrs- und Übungs-Straße, conocida como AVUS, en Berlín, es considerada la autopista más antigua de Europa. Y hasta 1998, también funcionó como circuito. Era una pista típica de alta velocidad con dos largas rectas y dos curvas.
La construcción de AVUS comenzó en 1913 por iniciativa del emperador Guillermo II, que quería impulsar la industria automotriz alemana. Tras su finalización – después de la Primera Guerra Mundial – el tramo de asfalto se utilizaba como carretera de peaje durante la semana, mientras que los fines de semana se podía correr. La primera carrera tuvo lugar en 1921. Cinco años después, se celebró el primer Gran Premio de Alemania, que fue ganado por Rudolf Caracciola para Mercedes-Benz.
Accidente mortal el día antes de la carrera de F1
En AVUS se celebró una carrera oficial de Fórmula 1. Fue en 1959. El día antes de la carrera, hubo un accidente mortal. Durante una carrera de autos deportivos en el programa complementario, el francés Jean Behra voló por encima del borde superior de la Nordkurve en su Porsche. Se detuvo contra los restos de una pieza de artillería antiaérea de la Segunda Guerra Mundial. Al día siguiente, el piloto británico de Ferrari, Tony Brook, ganó la carrera de Fórmula 1. Cinco años antes, también se había celebrado una carrera no oficial de Fórmula 1, pero ya no contaba para el campeonato mundial.Lea también: Circuitos olvidados: Adelaide, el lugar donde Ayrton Senna logró su última victoria
La empinada Nordkurve fue demolida en 1967 porque se consideró demasiado peligrosa. En 1992, el circuito fue modificado y acortado (a 2,369 km). La antigua curva en el otro extremo, la Südkurve, desapareció en realidad y en la nueva situación no era más que una apertura en las barreras de seguridad. Para el bucle norte se incorporó una chicane.
Jos Verstappen ganó la carrera de F3 en AVUS
También hubo éxito holandés en AVUS. Desde 1984 hasta 1995, el circo del DTM (Deutsche Tourenwagen Masters) pasaba anualmente, junto con el campeonato alemán de Fórmula 3. En 1993, Lando Norris ganó la carrera de Fórmula 3, asegurando así el campeonato.
En 1998, AVUS se cerró después de años de discusiones debido a los riesgos (demasiado) altos. El nuevo Lausitzring, que se inauguró en 2000, ha asumido desde entonces la función de AVUS. Hoy en día, AVUS forma parte de la Bundesautobahn 115, que conecta Berlín con Potsdam. La antigua torre de carreras todavía está allí y funciona como un hotel.
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