Crisis en Aston Martin: Bajo Rendimiento y Movimientos Estratégicos para Recuperar Competitividad en la F1

4 de junio 2024, 15:00
Formule1.nl

Aston Martin está quedando desesperadamente rezagado. En las últimas tres carreras, el equipo solo ha acumulado cuatro puntos. Mientras los equipos de punta se enfrentan entre sí, en Silverstone deben contar con la competencia de Yuki Tsunoda y Visa RB. La paciencia de Lawrence Stroll, el multimillonario canadiense, está llegando a su límite, y está invirtiendo grandes sumas de dinero para poner a su equipo de nuevo en la pista.

Stroll senior declaró la guerra a los grandes equipos en el documental de Netflix, Drive to Survive. Sus planes para competir por títulos son más ambiciosos que nunca. Sin embargo, Aston Martin está fallando en la pista. Donde en 2023 había acumulado 154 puntos después de ocho carreras, ahora el contador está en 44. Después del Gran Premio de Imola, se dice que hubo una reunión de emergencia entre el jefe de equipo Mike Krack, el director técnico Dan Fallows y Lawrence Stroll.

Se dice que Fallows está bajo la mayor presión. El ingeniero fue contratado en 2021 para construir coches dignos de un título, pero hasta ahora Aston Martin no ha avanzado más allá del quinto lugar en el campeonato.

Ferrari al descubierto

Se dice que Stroll está buscando desesperadamente técnicos externos para fortalecer el equipo de Silverstone. Se dice que el ex jefe de equipo de Ferrari, Mattia Binotto, ya ha recibido una oferta, pero según los informes, Aston Martin también ha hecho una oferta millonaria al actual jefe de aerodinámica de Ferrari. Se dice que Enrico Cardile aún no ha rechazado la oferta, pero es poco probable que quiera dejar Maranello para trabajar en el equipo verde.

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