Con la llegada de las nuevas regulaciones para 2026, no todos en la Fórmula 1 están igual de entusiasmados. Adrian Newey, el cerebro técnico que debe llevar a Aston Martin a una nueva fase en el deporte, es crítico con las próximas reglas de la Fórmula 1.
Dobles ajustes
Las nuevas reglas de la Fórmula 1 abarcan tanto los motores como el chasis, algo que Newey considera una elección ilógica. «No recuerdo cuándo se introdujeron por última vez nuevas reglas para el motor y el chasis», dice. Según Newey, el problema radica principalmente en el momento. Mientras que las reglas del motor se han establecido durante algún tiempo, se ha prestado poca atención a cómo estos cambios se relacionan con los ajustes para el chasis. Esto ha creado mucha confusión entre los equipos y la FIA.
Preocupaciones sobre la capacidad de la batería
Uno de los mayores problemas a los que se enfrenta el deporte es cómo se comportarán los coches a lo largo de toda la carrera. Las simulaciones muestran que las baterías de los bólidos de 2026 pueden agotarse en algún momento durante la carrera, lo que resulta en una pérdida significativa de velocidad en las rectas. Esto ha llevado a cambios en las reglas, pero según Newey, las preocupaciones no han desaparecido. «Existe la posibilidad de que los coches sean significativamente más lentos al final de la carrera que al principio», explica.
Libertad limitada en el diseño
Otro punto de crítica de Newey es que las reglas más estrictas del chasis pueden tener un efecto negativo en la diversidad de los bólidos. Tema que las nuevas restricciones aerodinámicas hagan que todos los coches se parezcan cada vez más, perdiendo así las identidades únicas de los equipos. «La fuerza de la Fórmula 1 reside en la variación e innovación. Pero si las reglas se vuelven demasiado estrictas, terminaremos teniendo todos los mismos coches en la parrilla.»
Enfoque en los fabricantes
Newey también señala que las nuevas reglas parecen haber sido creadas principalmente para atraer a fabricantes de automóviles como Audi y Honda. Aunque da la bienvenida a la llegada de nuevas marcas, hace una importante observación: «Los fabricantes van y vienen, dependiendo de sus estrategias internas. Los equipos, por otro lado, son el corazón del deporte. El peligro es que nos volvamos demasiado dependientes de marcas que pueden cambiar su enfoque tan rápidamente», dice Max Verstappen.
