También Christian Horner comparte su opinión sobre un posible regreso del motor V10. El jefe del equipo Red Bull está a favor de que ‘el motor que reintrodujo el sonido de las carreras de Grand Prix’ vuelva a formar parte del automovilismo. En este aspecto, Horner tiene una postura diferente a la de su colega Toto Wolff.
A principios de febrero, el presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, insinuó que el motor V10, que funciona con combustible sostenible, podría hacer un posible regreso a la Fórmula 1. Muchos aficionados a las carreras se alegraron con la noticia, ya que los sonidos atmosféricos del motor más grande proporcionan, según muchos puristas, una experiencia de carrera más hermosa. El motor tuvo su apogeo en la época de Michael Schumacher con Ferrari, pero después de 2005 ya no volvió a la Fórmula 1.
Lewis Hamilton fue inmediatamente fan de la idea del presidente de la FIA, siempre y cuando los motores no emitan sustancias contaminantes, pero su antiguo jefe de equipo, Toto Wolff, todavía era escéptico. El jefe de Mercedes quiere guardar la conversación para una ‘etapa posterior’. Ahora, Christian Horner tiene una opinión diferente a la de su colega.
‘Varias posibilidades’
«Si miras lo que debería ser el motor del futuro en la Fórmula 1 después de esta próxima generación (que se introducirá en 2026), especialmente con la forma en que se está desarrollando el combustible sostenible, se abren varias posibilidades», explica Horner. Según el británico, la categoría reina con el motor de 2026 ha ido un poco demasiado lejos. «Ahora tenemos un motor muy caro y muy complejo para 2026 y más allá».
Mientras que Wolff cree que es demasiado pronto para hablar de motores futuros, Horner quiere iniciar la discusión ya. «El purista en mí adoraría volver al V10, si eso es posible con combustibles sostenibles. Es el motor que reintrodujo el sonido de las carreras de Grand Prix». Por lo tanto, el jefe del equipo Red Bull considera que volver al motor V10 es un «concepto interesante y uno que definitivamente se debe desarrollar más» después de 2026.
