Aunque el último entrenamiento libre durante el Gran Premio de Canadá ofrece más respuestas que los dos anteriores, aún quedan preguntas sobre las verdaderas relaciones de poder en Montreal. ¿Es Lewis Hamilton realmente tan rápido y han resuelto Max Verstappen y Red Bull sus problemas? La clasificación promete ser emocionante de todos modos.
Catorce, ese fue el número de veces que Verstappen completó una vuelta en el circuito Gilles Villeneuve el viernes. Cambiantes condiciones, problemas técnicos con su bólido Red Bull; después de un viernes lleno de problemas, el holandés está listo para enviar el RB20 a la pista al inicio de VT3 el sábado.
La clave inicialmente es hacer kilómetros. Eso es lo que todos quieren, pero pronto un trompo de Guanyu Zhou provoca una bandera roja. Se pierde un tiempo valioso para los pilotos, al igual que el viernes. En los más de tres cuartos de hora que quedan después de la reanudación, no hay incidentes (¡ni lluvia!).
La pista, que ha sido reasfaltada este año, se vuelve cada vez más rápida, y los pilotos recopilan datos valiosos tanto en carreras largas como cortas. La mayoría de ellos lo hacen primero con neumáticos medios, aunque Fernando Alonso y Lance Stroll en el Aston Martin impresionan con neumáticos duros y los pilotos de Williams, Alex Albon y Logan Sargeant, con los blandos.
Verstappen, que tuvo problemas el viernes, sigue su propio programa. No cambia a los neumáticos más blandos hasta la fase final del entrenamiento. El campeón del mundo en título y su equipo intentan probar varias cosas con neumáticos medios. Con neumáticos blandos, Verstappen finalmente logra el segundo mejor tiempo, por lo que vale. De todos modos, VT3 le ofrece más perspectivas que las sesiones del día anterior.
Hamilton, sin embargo, supera a todos de manera impresionante. En el Mercedes, se adelanta por varios décimas, lo que supone una sorpresa. La pregunta es si el siete veces campeón del mundo también puede hacerlo en la clasificación, lo que se responderá más tarde hoy.
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