Los equipos han realizado numerosas modificaciones en sus bólidos para el Gran Premio de España. Prácticamente todos los grandes equipos introducen mejoras significativas en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Red Bull también ha realizado importantes cambios en el RB20. Esto podría resultar costoso para Max Verstappen, ya que el piloto holandés corre el riesgo de recibir una penalización en la parrilla debido a las últimas revisiones de su coche.
Además de los ajustes en el suelo y las entradas de aire, Red Bull ha equipado el coche de Max Verstappen con un nuevo motor, el cuarto de la temporada. Con esto, el tricampeón del mundo ha alcanzado su límite. Si Verstappen utiliza un quinto motor en 2024, la FIA se verá obligada a imponerle una penalización en la parrilla.
La organización pudo confirmar el viernes que toda la unidad de potencia del coche número 1 ha sido reemplazada. El motor de combustión, el turbo, el MGU-H y el MGU-K son completamente nuevos. Verstappen ya tenía un nuevo motor en el coche en Canadá, pero fue sacrificado después de la segunda sesión de entrenamientos libres. Queda por ver si ese modelo puede serle útil en el futuro, ya que los motores antiguos pueden ser reutilizados indefinidamente.
Además de un nuevo motor, el piloto holandés también está utilizando una nueva caja de cambios. Verstappen no es el único piloto que corre el riesgo de recibir una penalización en la parrilla, Pierre Gasly también ha alcanzado el límite de cuatro motores. Ferrari, el mayor competidor de Red Bull, tiene un poco más de margen. Tanto Carlos Sainz como Charles Leclerc han utilizado «solo» tres motores hasta ahora.
