El cuarto título mundial de su hijo se sintió diferente para Jos Verstappen en comparación con los anteriores. Esta vez no hubo euforia sin límites. Las fluctuaciones en el rendimiento y la política detrás de escena tuvieron un impacto en la dinámica dentro del equipo y, por lo tanto, en el coche. «La Fórmula 1 sigue siendo un deporte emocional, no debes eliminar la emoción».
– Si no estás presente en una carrera de Max, ¿todavía ves todas las sesiones?
«Por supuesto. Incluso si estoy en un coche de rally, justo antes de una prueba. O entre pruebas. Entonces tengo el teléfono en el tablero, en un soporte. Durante la prueba en sí, por supuesto, está apagado y estoy concentrado en el rally. Pero debo decir, puedo distanciarme mejor de la Fórmula 1 y el rally definitivamente ayuda. Tienes un objetivo para ti mismo, eso ayuda. También lo disfruto mucho, debo decir. Solo que quizás comencé un poco tarde, jaja. Pero en serio, me encanta. También por el ambiente que lo rodea. Relajado, sin problemas. No puedes chocar con otro piloto, porque comienzas un minuto después de cada uno. Lo disfruto».
«Es incomparable con la Fórmula 1. En la Fórmula 1 hay política y hay mucho más en juego. Para Max, se trata de ir rápido con el coche y listo, pero debes saber lo que está pasando. Yo también quiero saberlo todo. Cuando estoy en el paddock de F1, hablo con todos. Porque si en algún momento tienes que tomar una decisión, quieres tener toda la información para poder tomar la decisión correcta».
– Adrian Newey dijo después de su salida de Red Bull que cree que la prensa británica es demasiado crítica con Max. Que, por ejemplo, la gente de Sky tiene un alcance mundial, pero mantiene un enfoque local del deporte. ¿Estás de acuerdo con ese análisis?
«Ha estado en F1 durante mucho tiempo y también ve que eso está sucediendo. Tiene razón en eso. A Max no le importa. Deja que lo ignoren tanto como sea posible y se mantenga por encima de eso. En las conferencias de prensa es más breve, no dice demasiado».
Jos Verstappen: ‘Max mejora con la crítica injusta’
“Max Verstappen solo mejora con la crítica injusta, más provocado. Así es como él es. Lo vimos también en Brasil, por ejemplo. Así que déjalos hacer. Si hablas de su forma de defenderse: otros pilotos lo entienden. Había un título mundial en juego. Y que McLaren a veces no estuviera de acuerdo, es lógico. Que exista esa rivalidad, en y fuera de la pista, es bueno para el deporte.”
– Sobre los comisarios de la FIA entonces.
“También he hablado de esto con Stefano Domenicali (CEO de la Fórmula 1, ed.). Los comisarios simplemente deben sancionar de manera consistente. Lo mismo para todos. No una vez cinco segundos y la próxima vez diez segundos de penalización por la misma infracción. ¿Y por qué Max recibió una sanción por decir la palabra Fuck y otro una multa? Los comisarios ya no lo saben todo. Creo que deben haber reglas más estrictas en ese área.”
– ¿Entonces estamos listos?
“Sería útil si hubiera un grupo fijo de comisarios. Y tampoco ex pilotos de Fórmula 1, sino simplemente personas que estén más alejadas y tengan menos intereses, pero que al mismo tiempo entiendan lo que implica el deporte. Con los mismos comisarios cada vez, también obtendrás las mismas decisiones. Más consistencia, eso es simplemente mejor. La FIA está en juego. Deben dar un paso adelante en términos de profesionalismo.”
– Realmente estás diciendo: es extraño que en un deporte donde hay tanto dinero en juego y los intereses son tan grandes, la FIA aparentemente coloca a los comisarios al azar en las carreras y dice: ¡buena suerte, chicos!
“¡Sí! Opta por un grupo de comisarios fijos, págales bien y valóralos. Ahora reciben una pequeña cantidad para estar en una carrera y algunos lo hacen porque necesitan el dinero. Pero creo que debes buscar personas que no dependan de eso. En el fútbol tienes árbitros de la FIFA, que reciben entrenamientos y cursos y son bien pagados. Eso también debe suceder en la Fórmula 1. En este aspecto, la FIA aún puede aprender mucho de la FIFA.”
Jos Verstappen: ‘El presidente de la FIA debería haber llamado aparte a los pilotos’
– Y luego tuvimos el asunto de la temporada con el término ‘Fuck’…
“Bueno, la FIA obviamente se equivocó con esas sanciones. No puedes castigar a alguien cada vez que dice fuck. ¿Sabes lo que hubiera hecho si hubiera sido el presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem? Habría llamado aparte a los pilotos y les habría dicho: ‘Chicos, cuiden su lenguaje’. Pero manejar todo esto a través de los medios de comunicación…”
– ¿Entonces es una cuestión de ego?
“Los pilotos también tienen ego. Pero habla con ellos y deja claro que deben usar ciertas palabras lo menos posible. Y si se usa de todos modos, simplemente deben silenciarlo en la televisión. ¿No es así? La Fórmula 1 sigue siendo un deporte emocional, no debes eliminar la emoción.”
Y puedes usar fuck de diferentes maneras. La palabra está bastante arraigada en muchos países. Y mientras no ofendas a nadie, no lo veo como una palabrota. Es simplemente un poco infantil por parte de la FIA ponerse quisquillosa con cada pequeña cosa. Deben dejar que el deporte sea deporte.”
