El cambio de pilotos entre Liam Lawson y Yuki Tsunoda ha reavivado el debate sobre el segundo asiento de Red Bull. Hasta ahora, varios pilotos, incluyendo a Alexander Albon y Pierre Gasly, han quedado en desventaja como compañeros de equipo de Max Verstappen. El asesor de Red Bull, Helmut Marko, indica que Red Bull quiere romper esta ‘maldición’ del segundo piloto de Red Bull implementando un cambio importante.
Liam Lawson vio su aventura con Red Bull terminar prematuramente después del GP de China. El neozelandés fue solo el último en una serie de pilotos que no pudieron completar su contrato con el equipo austriaco. Por ejemplo, en diciembre, Sergio Pérez tuvo que ceder su lugar al mismo Lawson.
Uno de los problemas de Lawson durante sus dos carreras para el equipo es que el RB21 tiene un rango de rendimiento estrecho. Aunque Max Verstappen puede manejar bien el vehículo de Red Bull sin concesiones, el asesor Helmut Marko admite que se necesita un enfoque diferente para el coche del segundo piloto. «Hemos pensado en ajustar el segundo coche de manera diferente, con una configuración menos agresiva», explica el austriaco a Motorsport.com. «Algo que lo haga más fácil de manejar.»
Verstappen defiende a Lawson
Verstappen, por su parte, no estaba contento de que Lawson tuviera tan poco tiempo para acostumbrarse al Red Bull. El cuatro veces campeón del mundo también tiene problemas con el caprichoso RB21. «Max argumentó que el coche es muy difícil de conducir y que si el coche fuera mejor, Lawson también rendiría mejor», continúa Marko. «Por supuesto, estamos trabajando en un desarrollo adicional, pero en este momento es difícil predecir cuán rápido ocurrirá eso.»
