Charles Leclerc vio a Lando Norris desaparecer en el horizonte en Bahrein. Durante mucho tiempo en la fase final de la carrera, el monegasco pudo mantener al británico detrás de él, hasta que en la vuelta 52 el piloto de McLaren superó a Leclerc. El piloto de Ferrari no tenía el ritmo para contraatacar y vio a Norris desaparecer en el horizonte.
Los Ferrari decidieron optar por una estrategia diferente al resto del campo en Bahrein, y Charles Leclerc comenzó desde el segundo lugar con los neumáticos medios. El monegasco fue superado de inmediato por George Russell, que estaba con los neumáticos blandos. Sin embargo, la estrategia de Ferrari comenzó a dar sus frutos a mitad de la carrera, y el monegasco volvió a luchar por el tercer lugar. Leclerc tuvo que intentar detener el avance de Norris, pero no tuvo éxito. El piloto de Ferrari terminó en cuarto lugar.
«Simplemente no era lo suficientemente rápido», se lamenta Leclerc después de la carrera. «Cuando finalmente estábamos en igualdad de condiciones con todos los que nos rodeaban en la fase final, simplemente no teníamos ritmo. Al igual que al comienzo de la carrera. Y si no tienes ritmo, la estrategia ya no importa. Siempre lo haces mal. Simplemente no somos lo suficientemente rápidos.»»Durante el Gran Premio, hubo un momento en el que Lewis Hamilton y su ingeniero Bryan Bozzi debatieron si el ‘Plan B’ o el ‘Plan Delta’ era la mejor opción. Finalmente, según el monegasco, Ferrari optó por la estrategia correcta. «Hicimos lo correcto, especialmente teniendo en cuenta el coche de seguridad», continúa Hamilton. «Nadie sabía que iba a haber un coche de seguridad en la segunda mitad de la carrera, pero al final, la elección de hacer dos paradas en boxes fue acertada.»
Necesidad de más mejoras
Ferrari trajo un nuevo suelo para mejorar el SF-25 para el GP de Bahrein, pero según Hamilton, todavía hay mucho trabajo por hacer. «Necesitamos más downforce y más agarre. Sobre todo, necesito más agarre para poder pasar por las curvas más rápido. Durante la clasificación, eso no importa tanto, pero en la carrera, la falta de agarre significa más degradación. Al final encontraremos una solución, pero no sé cuándo será eso.»
