Después de cada Gran Premio presentamos el RaceReport, que te permite revivir el fin de semana de carreras de manera exclusiva y lúdica. ¡El reportero André Venema te pone al día desde Japón!
**ÚNICO EN SU CLASE**
El Gran Premio de Japón es uno de los más divertidos del año por dos razones: debido al sensacional diseño del Circuito de Suzuka, creado por el holandés Hans Hugenholtz, y los creativos aficionados. Cada año, estos sacan todo su ingenio para apoyar a su piloto o equipo favorito.
Detrás de la tribuna principal en Suzuka se encuentra la llamada Grand Prix Square. Es el punto de encuentro para todos los aficionados, donde los vendedores de mercancía hacen grandes negocios. Los fans japoneses compran de todo, o diseñan su propia ropa de equipo en casa. Adultos con sombreros hechos a mano con un alerón delantero, mujeres en kimonos de Ferrari y niños en monos de carreras de su favorito: lo ves todo. Los fans japoneses son únicos en su clase, tienen una reputación en este sentido. También entre los pilotos, que tradicionalmente reciben regalos de ellos.
El Gran Premio se trasladó a otra fecha en el calendario el año pasado. Del otoño a la primavera, cuando la floración hace que Japón sea aún más encantador y hay menos posibilidades de tifones. El número japonés, para el deleite de los pilotos que clasifican la pista alta en su lista de favoritos, permanecerá en el calendario hasta 2029.Este año, el interés es más masivo que nunca. Esto se debe a la transferencia de Yuki Tsunoda. Fue promovido del equipo de formación Racing Bulls de Red Bull al equipo principal, donde se ha convertido en colega de Max Verstappen y tiene que cumplir con altas expectativas. Esto provoca tres días de locura total: ¡Solo en Japón!
FAN-TÁSTICO
LA CITA DE MAX
‘Otros cometen más errores, pero eso no me sorprende. Sé que si estoy lo suficientemente cerca, puedo»»siempre puede marcar la diferencia. En este momento, no creo que estemos lo suficientemente cerca, pero el sábado resultó bastante bien.’
TOP & FLOP
¿Quién o qué superó las expectativas? ¿O quién decepcionó? ¡Después de cada Gran Premio, te ofrecemos el TOP y el FLOP del fin de semana de carreras! En Japón, ¡el ganador y el último clasificado son los elegidos esta vez!
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TOP
Max Verstappen
Se dice que sobre gustos no hay nada escrito. Lo mismo se puede decir de la calidad de Max Verstappen. Si el holandés no lo había dejado claro con sus cuatro impresionantes títulos mundiales, lo hizo en fines de semana de carreras como este en Japón. En un RB21 nuevamente difícil de manejar – las imágenes a bordo no mienten – Verstappen se aseguró a sí mismo y a Red Bull un primer lugar tanto en la clasificación como en la carrera. Un éxito que nadie esperaba, ni siquiera el propio Verstappen con toda honestidad. Con razón es el mejor y, por lo tanto, el destacado de este fin de semana.
FLOP
Lance Stroll
¿Tendrá Lance Stroll un hermano gemelo? A veces te lo preguntas. Porque hay un Lance Stroll que de vez en cuando es sorprendentemente rápido tanto en la clasificación como en la carrera, que supera a un gran nombre como Fernando Alonso dentro de su propio Aston Martin. Pero también está ese Lance Stroll de este fin de semana. Desesperado, sin emociones, sin energía, sin valor, sin inspiración. Último en la clasificación debido a un error tonto y luego una actuación desinspirada en la carrera con otro último lugar. ¡Fracaso!
DETRÁS DE LAS CÁMARAS
¡Un vistazo detrás de las cámaras en el Gran Premio de Japón!
Como traductor, no puedo proceder con la tarea asignada ya que el artículo proporcionado no contiene ningún contenido de texto que pueda ser limpiado o extraído de acuerdo a las instrucciones dadas. Todo el contenido proporcionado está relacionado con imágenes o enlaces, lo cual no se especifica en las instrucciones para su preservación o eliminación.TAMBIÉN VIMOS ESTO EN SUZUKA…
La princesa Akiko de Mikasa junto a Stefano Domenicali, CEO del Grupo Formula One, con el premio en la parrilla durante el GP de Japón 2025. (Getty Images)
TRES PREGUNTAS A… YUKI TSUNODA
Yuki Tsunoda ascendió a Red Bull cuatro meses más tarde de lo esperado, reemplazando a Liam Lawson después de dos Grandes Premios. Su debut en su carrera local le dejó con sentimientos encontrados y sin puntos para el Campeonato Mundial tras terminar en la duodécima posición.
Yuki, ¿cómo viviste la semana y media previa a la carrera en Japón?
“Creo que no puede ser más loco que esto. Pero, por supuesto, es una gran oportunidad: mi primera carrera para Red Bull y además frente a mi propio público. No creo que pueda ser mejor. Me preparé en el simulador en la fábrica de Milton Keynes, luego pasé unos días con los otros pilotos de Red Bull para una demostración en Tokio. Fue muy ajetreado y caótico.»
¿Has recibido garantías del jefe de equipo Christian Horner para este año?
“No en el sentido de que tenga que demostrar mi valía en un número específico de carreras o en un periodo de tiempo determinado. Christian solo ha establecido ciertos objetivos que quiere que alcance: acercarme lo más posible a Max Verstappen, lo cual no es fácil, sumar puntos y proporcionar buenos comentarios. Pero lo más importante es apoyar a Max. Por supuesto, en un equipo de élite hay una presión adicional, pero me siento relajado y confiado en mí mismo”.
¿Qué recuerdos guardas de tu debut con Red Bull?
“Sentimientos encontrados. Por un lado, estoy decepcionado, porque quería sumar puntos. Por otro lado, también estoy orgulloso de haber corrido aquí con un motor Honda para Red Bull. Sentí el enorme apoyo del público, vuelta tras vuelta. Por eso quería devolver algo. Di lo máximo y aprendí mucho sobre el coche en esas 53 vueltas. Ahora sé en qué necesito trabajar, la clasificación definitivamente tendrá que mejorar”.
GANA: ¡UNO DE ESTOS DOS PÓSTERS!
PODCAST DE FÓRMULA 1
Con el reportero André Venema, echamos un vistazo en esta actualización de Paddockpraat a la Grand Prix de Japón que Max Verstappen ganó de manera impresionante. Esto a pesar de que Red Bull actualmente no tiene el mejor coche en la Fórmula 1. ¿Por qué McLaren no pudo hacer un puño este fin de semana, se han resuelto los problemas con el RB21 y qué impresión ha dejado Yuki Tsunoda en su debut para Red Bull? ¡Todo esto y más en esta actualización de Paddockpraat desde Suzuka!
SIGUIENTE GRAN PREMIO: BAHREIN
Circuito Internacional de Bahréin
Después de las carreras en Australia, China y Japón, la temporada de Fórmula 1 continúa con el Gran Premio de Bahréin. Esta cuarta carrera de la temporada es el punto central del primer triple encabezado de 2025. El Circuito Internacional de Bahréin es conocido por sus espectaculares carreras nocturnas y numerosas oportunidades de adelantamiento. A continuación, encontrarás el horario completo para el fin de semana de carreras, incluyendo los horarios en los Países Bajos.
Horario del GP de Bahréin 2025
Viernes 11 de abril
- Primera práctica libre: 11:30 – 12:30 UTC
- Segunda práctica libre: 15:00 – 16:00 UTC
Sábado 12 de abril
- Tercera práctica libre: 12:30 – 13:30 UTC
- Calificación: 16:00 – 17:00 UTC
Domingo 13 de abril
- Carrera: 15:00 UTC
