Max Verstappen, quien debutó en la Fórmula 1 a la temprana edad de 17 años, no es un fanático de la actual regla de superlicencia. Esta normativa, que establece un sistema de puntos para los pilotos, fue introducida después de que el holandés comenzara a competir en la categoría reina a una edad extremadamente joven. Ahora, los pilotos deben tener al menos 18 años y acumular los cruciales 40 puntos en su licencia. «No soy un fanático», afirma Verstappen.
En Miami, el campeón holandés compartió su perspectiva sobre el sistema de puntos. «Esa regla existe por mi culpa», admitió Verstappen. «No soy un fanático de ella. La FIA está contenta con ella, pero preferiría que la eliminaran». Uno de los pilotos afectados por el sistema actual es Andrea Kimi Antonelli, protegido de Mercedes. El italiano tiene suficientes puntos en su licencia, pero a sus 17 años es demasiado joven para competir en la Fórmula 1.
«No me refiero específicamente a él (Antonelli), esta regla simplemente impide que algunos talentos avancen rápidamente a la Fórmula 1», explicó Verstappen. «Primero tienen que conseguir esos 40 puntos. ¿Qué pasa si alguien tiene 17 o 18 años y 20 puntos, pero es muy rápido? ¿Por qué no debería poder competir?», se preguntó el tricampeón mundial.
El sistema de puntos
En 2016, un año después del debut de Verstappen, la FIA introdujo el llamado sistema de superlicencia. Los jóvenes pilotos deben acumular al menos 40 puntos antes de poder firmar un contrato con un equipo de F1. Los puntos se otorgan por el rendimiento en varias categorías de carreras previas a la Fórmula 1. Además, un piloto debe tener al menos 18 años antes de poder participar en un fin de semana de carreras.
