Un volante de Fórmula 1 es hoy en día un asunto complejo. Pero cuando, como Max Verstappen, aprovechas bien sus avanzadas posibilidades, puedes sacar más provecho del coche. El experto en tecnología Ernest Knoors explica cómo funciona esto con el volante del RB20.
Puedes ajustar increíblemente muchas cosas en el volante, pero si miras lo que puedes ajustar en una vuelta que realmente aporta más rendimiento y un mejor tiempo de vuelta, rápidamente te encontrarás con el motor, los frenos y el diferencial. Estos dos últimos tienen un gran impacto en el equilibrio de un coche. Lo difícil es que también tienen efecto el uno sobre el otro y por eso puedes perder fácilmente el hilo en la cabina.
Pero una vez que tienes esto bajo control y empiezas a afinar detrás del volante, puedes ajustar el coche de manera óptima en cada curva. Esto puede ser especialmente beneficioso en la clasificación. Para los pilotos de F1 principiantes, todo este material es bastante complejo, especialmente porque la mayoría de esto no está disponible en las clases de fórmula inferiores. Por eso, los simuladores son muy importantes para aprender esto lo más rápido posible. No sólo para saber para qué sirven todos los botones, sino sobre todo para descubrir cómo puedes hacer que esto funcione a tu favor.
Echte wereld vs de simwereld
Sin embargo, hay una desventaja, porque por muchas horas que pases en el simulador, en el mundo real a menudo funciona de manera diferente. Eso es lo que me gustó tanto de Max Verstappen durante el Gran Premio de Azerbaiyán en 2023. Sergio Pérez ganó esa carrera en Bakú, pero el campeón del mundo dijo que había aprendido mucho sobre su coche esa tarde. Durante la carrera, empezó a jugar con el diferencial, el equilibrio de los frenos y quizás también con los ajustes del motor.
Y ahí está la gran diferencia con el simulador. En el circuito, notas lo que realmente hace el coche, no lo que dice el modelo que hace. Y la simulación puede ser muy buena, pero nunca es perfecta. Verstappen simplemente aprendió aún más cómo optimizar su coche. Todos sabemos cómo terminó esa temporada.
Mira, no todos los pilotos son un Einstein. Algunos entienden lo anterior, y otros no, o no tienen la capacidad cerebral para lograrlo detrás del volante. Entonces es muy fácil perder el hilo. Pero los grandes campeones del deporte, como Michael Schumacher en su día y hoy en día Lewis Hamilton, Fernando Alonso y, por supuesto, Verstappen, entienden este juego. Ellos entienden muy bien su coche y simplemente sacan más de él que los demás.
