El circuito callejero de Bakú será el escenario del Gran Premio de Azerbaiyán este fin de semana. Para esta séptima edición, la pista ha sido parcialmente modificada. En primer lugar, se ha ajustado la zona de DRS para fomentar los adelantamientos. Cuando se acortó el año pasado, varios pilotos se quejaron de las limitadas oportunidades de adelantamiento. Para este fin de semana, la zona de DRS se ha alargado un poco más.
La zona de DRS en la larga recta del Circuito de la Ciudad de Bakú se ha alargado 100 metros. El año pasado, los pilotos tenían que continuar 447 metros después de la última curva antes de poder usar el DRS. Este fin de semana, pueden activarlo ya después de 347 metros. Durante el Gran Premio de Italia, se realizó un cambio similar; en Monza, la zona de DRS en la recta se alargó 103 metros.
Cambios menores en el circuito
No se han realizado grandes cambios en el circuito. Se ha añadido algo de asfalto extra a la salida de la calle de boxes y entre algunas curvas, incluyendo el tramo entre la curva siete y ocho. Este es uno de los tramos de asfalto más estrechos en todo el calendario de la Fórmula 1.
Críticas de los pilotos
En realidad, la zona de DRS en Bakú ha sido reducida a su estado original; en 2023, de hecho, se acortó en comparación con años anteriores. Esto provocó críticas de los pilotos, que compararon el GP de Azerbaiyán con una procesión. «No sé por qué han hecho la zona de DRS más corta, siempre hemos podido correr bien aquí», dijo Lewis Hamilton después de la última edición. Lando Norris declaró en su momento que era ‘prácticamente imposible adelantar’.
Obtén más información sobre el próximo GP en Azerbaiyán
