El Gran Premio de Austria está a la vuelta de la esquina. Hace apenas un año, los límites de la pista en este circuito eran un punto de discusión importante. Los comisarios tardaban en evaluar todas las posibles infracciones. Este año, la dirección de la carrera espera manejar estas infracciones de manera más eficiente. Max Verstappen y sus colegas tendrán que ver si los ajustes producirán los resultados deseados.
Los ajustes en resumen: la FIA ahora utiliza la inteligencia artificial para evaluar los límites de la pista. Una delgada línea azul muestra el límite extremo de la pista y debe ayudar a la inteligencia artificial a detectar infracciones. Además, se ha colocado una franja relativamente delgada de grava junto al bordillo para disuadir a los pilotos de deslizarse demasiado lejos del asfalto.
Max Verstappen sigue siendo un fanático del Red Bull Ring a pesar de los ajustes. «Es un circuito maravilloso para conducir», dijo el jueves en una conferencia de prensa. «También es una pista hermosa para los fanáticos, porque realmente tienes la sensación de estar en una arena».
«Se habla mucho sobre los límites de la pista«, admitió el campeón del mundo. «Los neumáticos simplemente se calientan rápidamente aquí, luego automáticamente tienes algo de subviraje y si te desvías unos milímetros al salir de la curva, ya estás en problemas. Esperemos que eso sea menos con la grava que está ahora. Tendrás que ser un poco más cuidadoso, veremos si este es el camino correcto».
El piloto de Visa RB, Yuki Tsunoda, también tiene sus dudas. Sobre todo espera que las nuevas áreas de grava no supongan un riesgo para los demás pilotos. «Sería una lástima si alguien comete un error y toda la pista está llena de grava», respondió.
