Andrea Stella espera que la FIA haga una distinción entre los diferentes tipos de infracciones de los límites de la pista. El piloto de McLaren, Lando Norris, recibió una penalización de cinco segundos durante la carrera en Austria por exceder repetidamente los límites de la pista. A pesar de que algunas de estas acciones fueron perjudiciales para el propio británico, Stella está preocupado por las futuras maniobras de adelantamiento.
Aunque después del Gran Premio de Austria se habló principalmente del choque entre Max Verstappen y Lando Norris, hubo más incidentes durante la batalla entre los dos pilotos. En su persecución del holandés, el piloto de McLaren excedió los límites de la pista tres veces. Cuando el británico se salió de la pista en la curva 3, durante un intento de adelantamiento a Verstappen, Norris incluso recibió una penalización de cinco segundos.
El jefe de equipo de McLaren, Andrea Stella, cree que la penalización a su piloto sienta un peligroso precedente. «Si [un piloto] excede los límites de la pista porque está intentando adelantar y bloquea un poco, me pregunto qué tipo de carreras vamos a tener. Especialmente si se aplica de esta manera», dice Stella. «Los pilotos ni siquiera intentarán adelantar, porque les costará uno de sus tres strikes».
Stella quiere una solución
Stella, sin embargo, cree que este problema de los límites de la pista es fácil de resolver. «Es importante que se aborde para el futuro. Queremos ver una distinción entre los límites de la pista que son reales porque estás intentando obtener una ventaja en términos de línea de carrera y los límites que van acompañados de una gran pérdida de ventaja porque te saliste de la pista», concluye el jefe de equipo italiano.
