Aproximadamente cuatro meses antes de su debut en la Fórmula 1, parece que Alexander Albon desaparece definitivamente del panorama de la categoría reina. Nacido en Inglaterra pero corriendo bajo la bandera tailandesa, Albon firmó un contrato con la Fórmula E a finales de 2018 y fue presentado por Nissan e.Dams.
Entonces, el jefe de Red Bull y cazatalentos, Helmut Marko, interviene. De repente, tiene una vacante en el equipo junior Toro Rosso, y Albon había mostrado interés e iniciativa durante el verano con una llamada al austriaco: «¿Hay una oportunidad para mí?» Marko no ve oportunidades en ese momento, pero actúa rápidamente cuando las hay en otoño: el contrato de Albon con la Fórmula E se rescinde y se prepara un acuerdo con Red Bull, y en marzo de 2019, Albon hace su debut en la Fórmula 1 con solo cuatro días de prueba a sus espaldas.
El hilo conductor
La relación de Albon con Red Bull siempre ha sido un hilo conductor en su carrera. Como joven talento en el karting, ya causó sensación con los colores de Red Bull, aunque la relación terminó tan rápido como comenzó cuando las cosas empezaron a ir mal en el automovilismo. Por su cuenta, Albon logró seguir corriendo. A pesar de los éxitos y fracasos intermitentes, finalmente llegó al umbral de la Fórmula 1, la Fórmula 2.
En esta cuna de la élite, el primer año de Albon con el equipo de alto nivel ART no es impresionante. Sin embargo, en 2018 las cosas mejoran considerablemente con Dams. Gana cuatro carreras, compite bien con los talentos superiores George Russell y Lando Norris, y termina tercero en el campeonato. Como se mencionó, es suficiente para convencer a Marko.
Promoción prematura
Una vez en la Fórmula 1, Albon solo necesita medio año para impresionar nuevamente. Y una vez más, es promovido por Marko. Sin embargo, es principalmente gracias al fracaso de Pierre Gasly en Red Bull Racing que un asiento se libera ya en el receso de verano de 2019. Albon está detrás en puntos respecto a su compañero de equipo de Toro Rosso, Daniil Kvyat, pero este último ya ha sido despedido una vez por Red Bull. Mientras que Marko ve más potencial en Albon.
En retrospectiva, sin embargo, se debe concluir que esta vez Albon fue lanzado al ruedo demasiado pronto. En parte debido a su falta de experiencia, palidece al lado del campeón mundial Max Verstappen. Tampoco ayuda que en el Gran Premio de Austria 2020, Lewis Hamilton lo empuje fuera de la pista, perdiendo así su mejor oportunidad de victoria. Albon logra dos podios, pero eso es poco en comparación con Verstappen y tiene que abandonar el campo a finales de 2020.
Desvíos
Albon, que mantiene una relación con la golfista profesional Lily He, sigue siendo parte del equipo de pilotos de Red Bull. Es piloto de pruebas, reserva y se le estaciona en el DTM. La bandera tailandesa que aparece junto a su nombre es decisiva. Los principales accionistas de Red Bull, la familia Yoovidhya, son de Tailandia y pueden considerarse seguidores de Albon. Tanto es así que en 2022 puede unirse a Williams con una «dote» de Red Bull. Albon se recupera, aprovecha la segunda oportunidad con ambas manos y consigue un nuevo contrato con Williams para 2023. Ha tomado varios desvíos, pero Albon finalmente parece ser un valor fijo en la Fórmula 1.
